わたしが普通免許を取得したのは昭和50年頃です。この頃はAT車なんてなかったんです。だからコラムシフト３速のトヨタクラウンが教習車でした。それからマツダロードスターやニッサンフェアレディZなどのマニュアルミッション車に乗りましたが、ほとんどはAT車でした。

それでいま（2019年現在）、知人がマニュアルミッションのニッサンマーチ ニスモを購入したのを見て、わたしも欲しいと思った次第です。

画像出典：Wikipedia

ま、走行距離13万2千キロトヨタエスティマと同3万1千キロのトヨタミライを維持するだけで大変なので、現実的な話ではないですけど。

マニュアルミッションのクルマを2019年、入手しようとすれば、2つの方法があります。

１．現在（2019年）販売している車両

２．旧車（1970～1990年くらいの）

２．については、様々な問題があります：

それは、旧車だからの問題であり、具体的には、➀安全面：エアバッグ未装備、3点式シートベルト未装備、アンチロックブレーキングシステム、ディスクブレーキ未装備、前照灯が暗い、バックモニターなしなど様々な問題点があります。②快適面：エアコン未装備、ナビ未装備、携帯ハンドフリー未装備、ゴルフバッグが2個収納できることなど現代2019年にあっては走行に実質的な支障が生じます。もともとマニュアルミッション車では、運転中、携帯をいじるのには無理があります。

画像出典：Wikipedia　上左：ニッサンスカイライン　上右：ニッサンフェアレディ　中段左：いすゞベレット　下段：ニッサンフェアレディＺ

それで、旧車に上記の安全装備、快適装備を装着すると大変なお金になるので我慢するか、諦めるかです。我慢するのは嫌なので2019年購入可能なマニュアルミッション車を探してみました。

カーナリズムというクルマ雑誌から：

2018年08月07日 公開