日航製ＹＳ-１１Ａ　ＪＡ８７０９

大東亜戦争に艦上零式戦闘機ゼロ戦を生んだ三菱航空機（現三菱重工）を筆頭とする戦前からの航空機メーカーが結束して造り、昭和３９年（１９６４）に運輸省（現国土交通省）から型式証明を取得した国産航空機です（ただしエンジンまでは国産で作れなかったのでロールスロイスダートエンジン（英）を採用しました）。

で、日航製ＹＳ１１Ａ　ＪＡ８７０９は、長く航空局で使用されましたが、わたしも乗ったことがあります。この飛行機、飛行可能な状態で残されていたのですね。以下：

画像出典：Wikipedia　ＪＡ８７０９

 

（2018.5.11 17:40配信）

民間所有で唯一飛行可能なＹＳ１１、３年ぶり空へ　国産の名プロペラ機、高松から能登へ　

平成２７年から高松空港（高松市）で保管されていた戦後初の国産旅客機ＹＳ１１が１１日、３年ぶりに空を飛び、能登空港（石川県輪島市）に移った。高松空港の民営化による影響で、今後は日本航空学園（山梨県甲斐市）の能登空港キャンパスに駐機する。　ＹＳ１１は平成１８（２００６）年に民間航空航路から引退した双発プロペラ機で、航空機販売会社「エアロラボインターナショナル」（大阪府八尾市）が昭和４３（１９６８）年製の１機を国土交通省から落札。平成２７年５月から高松空港で整備を続け、民間所有では唯一、飛行可能な状態で残っている。

高松空港は今年４月に民営化。航空機の発着便数を増やそうとしており、ＹＳ１１が駐機していることが支障になっていた。このため、日本航空学園が能登空港キャンパスで約１年間、保管を引き受けることになった。

 

動画出典：Youtube　面白いのはこの機体、日本の登録ではなくアメリカの登録になっています。Ｎ４６２ＡＬ