MD11について元機長からメールをいただきました

マクダネルダグラスMD11というのはとんでもない機体でした。本トピックス欄でも

コンピューターのバグと思われる航空事故　その１　（2016年9月18日投稿）　　　　https://ono-fumimachigai.com/traffic-accident/aircraft-accident/1823/

コンピューターのバグと思われる航空事故　その２　（2016年9月19日投稿）　　　　https://ono-fumimachigai.com/traffic-accident/aircraft-accident/1858/trackback/

MD11とは直接関連しませんが：

ペダル踏み間違い事故と司法判断　（2016年9月20日投稿）　　　　　　　　　　　　　https://ono-fumimachigai.com/mistake-stepping/1888/trackback/

これらの投稿に関してもとJALMD11機長　高尾啓史　さまからメールをいただきました。高尾さまは日本航空がMD11を導入するときからのパイロットであり、その後MD11が退役するまで11年間操縦教官と技能審査員（チェッカー）を務めていらっしゃいました。凄い人です。また、MD11が欠陥を持つ飛行機ということは解っていましたが、どこがどう悪いのかということが長年の疑問でした。そのことにきわめて明快にお答えいただいたのがこのメールでした。あまりの素晴らしさに高尾さまのご了解のもとここに転載させていただくことにしました。以下：❶2017年1月26日にいただいたメールです。❷2017年2月5日にいただいたメールです。

❶

2017年1月26日JAL高尾機長からのメール１

❷

2017年2月5日JAL高尾機長からのメール２