自動ブレーキの罠（４）

日産セレナの自動ブレーキについて『自動ブレーキの罠（３）』で障害物認識のセンサーが『赤外線スキャナー』と『単眼カメラ』と書きましたが、２０１７年４月２０日日産自動車お客様相談室に聞きましたところ、セレナについては障害物認識センサーが『単眼カメラ』のみであることが判明しました。ちなみに日産では障害物検知の方法が三種類あって、ミリ波レーダー（スカイライン等）、赤外線レーザー（クリッパー等）、単眼カメラ（セレナ等）となっているようです。

それで２０１６年１１月２７日の千葉県での自動ブレーキ（プロパイロット）体験搭乗事故は、単眼カメラの障害物認識機能不全という結論のようです。❶夜❷雨が降っていて❸先行車の車体色が黒という条件で先行車に追突したわけです。このような条件は日本国中どこでも、いつでもあり、かなり怖い欠陥（投稿者註：といっていいと思います）です。それじゃ『自動走行』を全く信用できないではありませんか？セレナプロパイロット１５万円価値ありますか？