速報！フランスでテスト走行中テスラモデルＳ炎上（２０１６年８月1５日）

今日は２０１６年９月１１日なのに速報も何もないもんですが、遠くフランスのお話しなのでご容赦ください。我が日本でもフランスルノーが株式の５１％を握る日産自動車が販売しているニッサンリーフや日産に吸収されてしまった三菱自動車のアイミーブという純粋（ハイブリッドではないという意味）ＥＶ自動車ありますが、ニッサンリーフも三菱アイミーブもテスラと同様のリチウムイオン電池を使用しています。ただし、スマホやパソコンでは多くの出火事故が発生しました。しかし、リーフもアイミーブも今のところ電池からの出火は報告されていません。テスラの事故を見て、わたしがすぐに思い起こしたのは、同じリチウムイオン電池を装備するボーイングＢ７８７のバッテリー出火事件（２０１３年頃）です。Ｂ７８７は多くの出火事故を起こし、運航停止事件にまで発展しました。型式証明を取得した飛行機が運航停止になるというのはよくよくのことで、貨物室ドアに問題があり、数々の墜落事故を起こしたマクダネルダグラスＤＣ１０以来のことでした。最近では、ＡＮＡのＢ７８７ロールスロイスエンジン５０機分全取り換え事件が発生しています（２０１６年９月現在交換作業進行中）。ま、それはともかく、テスラ炎上事故の概要は次の通りです。：フランスでテスト走行をしていたテスラ「モデルS」が炎上しました。このテスラSは、テスト走行中に”充電の問題発生”というメッセージが表示されたため、ドライバーはクルマを停止させ、乗っていた３人は無事に避難できたそうです。乗員４人が脱出してから約５分で全焼したとのことです。テスラでは、『ガソリンエンジン車が全米でこのような世間の注目を浴びる事故が起きた際に、我々が常に明確にする必要があるのは、ガソリン車が炎上することは珍しくはないということだろう（米国では同様の事故が1時間に17件発生し、1年間で平均200人以上が命を落としている）』という声明を発表しましたが、ガソリンエンジン車が発火するのは、大抵交通事故などで破損したガソリンタンクから漏れたガソリンが気化して火花などで発火するものです。気化ガソリンは、大気中で空気より重いために車体付近に滞留して長く燃える傾向があります。因みに水素の場合は、拡散性が大きいので滞留（水素着火の条件は濃度４％～７５％）しないため、発火・爆発することはありません。またガソリン車が、ガソリンタンクから漏れがあった場合を除き、普通に走行していて発火した例はないと思います。今回のように、テスラが普通に走行していて『充電不具合』の警告灯点灯のあと突然発火したこととは違います。だからこのようなテスラの声明は、はっきりいってゴマカシしです。消費者をバカにしています。