片手でハンドル操作を行うことについての是非
17 7月 2016
2016年現在のAT車にあっては、パワーステアリングの普及によって両手でステアリングを操作する必要性がなくなってきた。勿論自動車学校の自動車運転教習にあってはステアリング操作の基本は両手操作である。一…
17 7月 2016
2016年現在のAT車にあっては、パワーステアリングの普及によって両手でステアリングを操作する必要性がなくなってきた。勿論自動車学校の自動車運転教習にあってはステアリング操作の基本は両手操作である。一…
16 7月 2016
足に障害があったり高齢で足が不自由な人たちのために電動カートがある。当然モーター出力をジョイスティックで操る。
16 7月 2016
ステアリングが付いている型式のものもあるが、基本的には軌道制御レバーと足がブレーキ、手がスロットルという構造となっている。スロットルは目で見て手でセットした位置を保持するようになっている。これは足では…
16 7月 2016
電車のアクセルに相当するコントローラー(電流)は無段階ではなく、カチカチと段階があり、それぞれの速度を設定できるようになっている。これも足ではレバーの位置を目で見て確認できない。 &nb…
16 7月 2016
自動2輪車の場合、左足は後輪ブレーキを操作し、右足は変速ギアを操作する。前輪ブレーキはハンドルの左側に設置されハンドルを握りながら左手で操作する。ハンドル右側は同様にハンドルを握りながらクラッチ操作を…