ペダル踏み間違い事故防止 手動スロットル

ペダル踏み間違い事故防止 来るべき水素社会に備える

お問い合わせ

  • 手動スロットルThrottle
  • 左足ブレーキLeft foot brake
  • 論文Report
  • ブログBlog
  • プロフィールProfile
  • お問い合わせContact

ペダル踏み間違い事故防止ブログ

  • トップページ
  • ブログ

2018年自動運転バスの現実

30 9月 2018

カテゴリ: 人工知能, 日常, 自動運転 | コメント: 0

小田急電鉄と神奈川県が江ノ島ヨットハーバーから江ノ島駅付近まで約1km往復の自動運転を実験した。産経新聞より: (2018.9.28 18:17配信) 江の島で自動運転バスの実証実験実施 五輪にらみ …

Read More

ニッサンノートe-power プリウス陵駕

30 9月 2018

カテゴリ: ハイブリッド自動車(HV), 動画 | コメント: 0

巷ではニッサンノートe-powerがプリウスハイブリッドを超えたと評判です。でも比較するならトヨタアクアだと思うな。車格からいって。以下ネットでの評判の一部ですけど: Tsaさん なんかムキになってる…

Read More

テスラのマスク氏、SECと和解 3年は会長職退く条件

30 9月 2018

カテゴリ: イーロンマスク | コメント: 0

SEC Securities and Exchange  Commission アメリカ証券取引委員会です。テスラのイーロンマスク会長が提訴されたことをお知らせしました。 嘘つきマスク訴追か? 続報で…

Read More

「左足ブレーキ」は踏み間違い暴走事故防止可能?

30 9月 2018

カテゴリ: 日常 | コメント: 0

この記事はあくまで従来型ブレーキでの左足操作を前提にしています。この記事はモータージャーナリストスズキケンイチなるひとの記事です(2018.8.21配信) 画像出典:DAIAMOND ONLINEより…

Read More

オートバイのハンドシフト(手動変速)について

30 9月 2018

カテゴリ: 左足ブレーキ, 日常 | コメント: 0

オートバイ(自動二輪車)のギアは通常左手でクラッチを操作し左足でギアを操作します。これは世界中で共通です。ところがその昔、アメリカでハーレイダビットソンという自動二輪車があり、1930年代では手動変速…

Read More

119 / 275« 先頭«...102030...117118119120121...130140150...»最後 »

カテゴリー

  • 235km/h男の逮捕劇裏側 (1)
  • AT車 (1)
  • e-pedalと踏み間違い (1)
  • e-power (3)
  • あおり運転の事故 (23)
  • いすゞ自動車 (2)
  • お知らせ (15)
  • ながらスマホで死亡事故 (6)
  • アメリカ車 (4)
  • イーロンマスク (23)
  • ウーバー自動運転中の死亡事故 (7)
  • エアレスタイヤ (2)
  • エコ運転 (2)
  • エンジン (7)
    • ディーゼルエンジンハイブリッド (2)
  • オスプレイ (2)
  • オルガン式ペダル (2)
  • カルロスゴーン (57)
    • 西川社長 (2)
  • クルマの安全性 (11)
  • クルマの寿命 (1)
  • クルマの耐久性 (3)
    • ご先祖さまの偉業 (3)
  • ゴーカート (3)
  • スイッチの誤操作 (1)
  • スペースX (1)
    • 宇宙帰還機 (1)
  • ダッジチャレンジャーの速度違反 (5)
  • テスラモデル3 (6)
  • テスラモデル3問題 (13)
  • テスラ関連 (58)
  • トヨタセンチュリー (5)
  • トヨタミライ (8)
  • ドリフト走行 (1)
  • ニッサンがEVに躍起 (4)
  • ノータッチ自動運転車 (6)
  • ピストンエンジン (1)
  • フェラーリ (1)
  • フローリアン (1)
  • ペダル踏み換え忘れ事故 (75)
  • ペダル踏み間違い事故防止装置 (29)
  • ポルシェ911ターボ (1)
  • マッスルカ― (1)
  • ミニバンの顔 (1)
  • リコール (2)
  • リニアモーターカー (1)
  • ロータリーエンジン (1)
  • 三菱デリカD:5 (1)
  • 中高速からの踏み間違い (4)
  • 中高速からの踏み間違い事故 (40)
    • ATトラック車 (2)
  • 予讃線ブレーキワイパー取り違え (2)
  • 事故映像 (7)
  • 交通事故の刑事罰について (9)
  • 交通事故一般 (283)
    • 自動車事故 (266)
      • 安全装備 (77)
        • クルマ部品 (26)
        • スピードリミッター (1)
      • 踏み間違い事故 (103)
        • ペダル踏み間違い原因 (41)
      • 逆走事故 (5)
      • 高速道路 (27)
      • 高速道路の構造 (10)
      • 高齢者事故 (21)
    • 航空機事故 (12)
  • 交通違反 (2)
  • 人工知能 (3)
  • 企業ID (3)
  • 停止状態からの踏み間違い事故 (2)
  • 元特捜部長の踏み間違い事故 (2)
  • 全固体電池 (2)
  • 再生可能エネルギー (6)
  • 動物の飛び出し (1)
  • 動画 (444)
  • 原発 (6)
  • 台湾 (2)
  • 名古屋高検検事長の事故 (1)
  • 名古屋高検検事長の死亡事故 (21)
  • 回生ブレーキ (1)
  • 地球温暖化 (4)
  • 地球温暖化の嘘 (8)
  • 報道の歪み (1)
  • 奇数気筒エンジン (1)
  • 安全保障 (1)
  • 完全自動運転車 (5)
  • 専門家の意見 (2)
    • 地球温暖化のウソ (2)
  • 左足ブレーキ (17)
  • 左足ブレーキシステム (41)
    • 特許 (2)
  • 手動スロットルシステム (9)
  • 排ガス・燃費不正 (2)
  • 支那製自動車 (1)
  • 新型車 (26)
  • 新技術 (61)
    • 全固体電池 (1)
  • 日常 (399)
    • 災害避難 (1)
  • 横浜横須賀延長道路事故 (6)
  • 歴史 (45)
  • 水素 (34)
    • 水素エンジン車 (3)
    • 波力発電 (2)
  • 無謀追い越し (2)
  • 燃料電池(水素) (33)
  • 特装車 (3)
  • 環境法規制 (1)
  • 社会運動 (2)
  • 精神異常者 (3)
  • 脱炭素 (7)
  • 自動ブレーキ (11)
    • 加速抑制装置 (1)
  • 自動化システム (10)
  • 自動車プラス飛行機 (4)
  • 自動車一般 (169)
    • スポーツカー (3)
    • ハイブリッド自動車(HV) (24)
    • 旧車ビンテージカー (15)
    • 燃料電池車(FCV) (25)
    • 電気自動車(EV) (64)
      • バッテリー発火問題 (4)
  • 自動車生産方法 (2)
  • 自動車窃盗 (3)
  • 自動運転 (60)
  • 自動運転の瑕疵 (2)
  • 自動運転中の事故 (4)
  • 自動運転中の事故責任 (2)
  • 自転車 (4)
  • 薬物 (6)
    • 飲酒・薬物摂取 (4)
  • 薬物使用による暴走 (1)
  • 覚醒剤 (1)
  • 認知症と死亡事故 (5)
  • 踏み間違い事故防止 (41)
  • 車両火災 (2)
  • 軽井沢スキーバス事故 (2)
  • 逮捕 (9)
    • カルロスゴーン (9)
  • 運転技術 (1)
  • 電気自動車 (23)
    • 脱炭素CO² (2)
  • 飛行機 (13)
  • 飲酒 (2)
  • 飲酒運転 (1)
  • 高速道路の障害物 (2)
  • 高齢者事故 (4)
    • サポカー (1)

アーカイブ

  • 2025年12月 (2)
  • 2025年10月 (1)
  • 2025年9月 (1)
  • 2025年8月 (2)
  • 2025年7月 (4)
  • 2025年6月 (3)
  • 2025年5月 (3)
  • 2025年4月 (1)
  • 2025年3月 (4)
  • 2025年2月 (7)
  • 2025年1月 (5)
  • 2024年12月 (3)
  • 2025 (33)
  • 2024 (26)
  • 2023 (26)
  • 2022 (55)
  • 2021 (94)
  • 2020 (98)
  • 2019 (161)
  • 2018 (374)
  • 2017 (230)
  • 2016 (267)
  • 2015 (3)
  • 2014 (2)
  • 2013 (3)

このサイトについて

HMI(Human=Machine Interfaces)の研究を行っている大野一郎の個人サイト。

現在は、ペダル踏み間違いをきっかけとする交通事故が何故起こるのか、それを防ぐにはどうしたらよいのかについて研究しています。

  • 手動スロットル
  • 左足ブレーキ
  • 論文
  • ブログ
  • なぜアクセルを踏み続けるのか
  • プロフィール
  • リンク
  • お問い合わせ
ペダル踏み間違い事故防止 手動スロットル
〒239-0813
神奈川県横須賀市鴨居1-49-17
大野一郎
お問い合わせ

© 2013 ペダル踏み間違い事故防止 手動スロットル