いわずと知れたヒットラー総統の国民車ヴォルクス・ヴァーゲンVolkswagen(ヴォルクス=国民、ヴァーゲン=クルマ)。
RRとはRear Engine/Rear Driveの略です。あのフェルディナンド・ポルシェ博士が設計しました。
ところが、ドイツやぶれて山河ありじゃないけれど~。戦後もヴォルクスヴァーゲンは残りました。本国ドイツではとっくに生産中止でもメキシコやブラジルで生産され続けました(1938年から2003年まで累計2152万9464台。本国ドイツでは1978年に生産終了しました)。
RRとしたのも様々な理由がありました。リヤにエンジンを搭載した理由は解りませんが、リヤエンジンだからエンジン直結でリアドライブ。合理的なクルマです。ポルシェは2018年今でもリヤエンジンですぅ。
それが、おバカなクルマを出しました。ニュービートルです。これは初代ビートルの人気が高いことに目をつけて恰好だけを真似したおバカなクルマです。
前期フロント
前期リア
後期リア
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販売期間 | 1998年 – 2010年 |
ボディタイプ | 3ドア ハッチバック 2ドア カブリオレ |
エンジン | 3.2L V6 225ps 2.5L V5 150ps AZJ型 2.0L 直4 116ps AWU型 1.8L 直4 ターボ 150ps BFS型 1.6L 直4 102ps 1.4L 直4 75ps 1.9L 直4 ディーゼル 105ps |
駆動方式 | 4WD FF |
変速機 | 6速MT/5速MT 6速AT/4速AT |
全長 | 4,090mm 4,130mm(MC後) |
全幅 | 1,730mm 1,735mm(MC後) |
全高 | 1,500mm |
ホイールベース | 2,515mm |
車両重量 | 1,250-1,39 |
さらに人気を得て3代目が登場しました。
ザ・ビートル(フロント)
リア
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販売期間 | 2011年-2019年(予定) |
乗車定員 | 4人 |
ボディタイプ | 3ドアハッチバッククーペ |
エンジン | CBZ型 1.2L 直4 SOHC ICターボ CPL型 2.0L 直4 DOHC ICターボ |
駆動方式 | FF |
変速機 | 6速DSG/7速DSG |
全長 | 4,270mm |
全幅 | 1,815mm |
全高 | 1,485 – 1,495mm |
ホイールベース | 2,535mm |
車両重量 | 1,300 – 1,380kg |
前部トランクにはゴルフバッグひとつはいらないでしょうね。だってゴルフ場では一回も見たことないですもん。
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