泣く子も黙るＢＭＷ Ｍ３ 初代は１９８５年だそうです。
【主要諸元（コンペティション）】全長×全幅×全高＝4805×1905×1435mm、ホイールベース2855mm、車両重量1740kg、乗車定員5名、エンジン2992cc直列6気筒DOHCガソリンターボ（510ps/6250rpm、650Nm/2750〜5500rpm）、トランスミッション8AT、駆動方式RWD、タイヤサイズ（フロント）275/35R19（リア）285/30R20、価格1324万円（OP含まず）
驚きますね～。価格１３２４万円（税込み １４５６万円）ですと。小さい車体１７４０ｋｇで５１０馬力だそうです。ＡＴ車ですから、ペダル踏み間違いによる暴走をしたらいったいなんｋｍ出るのか？
クルマ雑誌ＧＱの記事（2021．6.21 大谷達也氏）から：
画像出典：ＧＱ
で、こんな高性能車日本のどこで走らせるんだろう？ また、それなりの安全装備や強力なブレーキが装着されているのでしょうが、所詮はクルマ。止りません、滑ります、横転します。
こういうクルマをお買いになるお金持ちの人々は、交通事故を起こさないんでしょうか？ ペダル踏み間違いをしないんでしょうか？
動画出典：youtube
先ごろ「東池袋ペダル踏み間違い事故」を起こした飯塚幸三さん（2021年現在91歳）の裁判が結審し、禁固５年が言い渡されました。飯塚さんが控訴しない方針を固めましたので禁固５年が確定しました。なお、懲役と禁固の違いは、刑務作業をするかしないかだそうです。
この事故は、2代目プリウス（NHW2０）での事故でしたが、EDR（イベントデータレコーダー）の解析記録によれば、約40km/hくらいで踏み間違いを起こし、最高速度約96km/hになっていたそうです。 先にあげたＢＭＷＭ３なら一体何キロでていたのかそら怖ろしくなります。プリウス（１２９０ｋｇ）でさえ、２ｔトラックのゴミ収集車を横転させるだけの衝撃があるのです。
クルマメーカーは、魅力的なクルマを売るために必死ですが、魅力的なクルマ＝スピードが出るクルマとならないよう願うばかりです。
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