AT車暴走事故防止の決定打「ナルセペダル」が普及しない理由（by 九州大学名誉教授松永勝也先生）
08 6月 2017
わたしは九州大学で博士号を取得中です。分野は工学、人間科学あるいは情報工学です（自分で選択可能です）。ここで研究を続けられるきっかけを作ってくださったのが九州大学名誉教授松永勝也先生です。わたしの恩師…
カテゴリー別アーカイブ: ペダル踏み間違い原因
いまさらですけど ペダル踏み間違い事故原因について
30 5月 2017
みなさん、簡単に言ってしまえば踏み間違い事故の原因は『踏み換え』にあります。『踏み換え』をしなければならない構造だから『踏み換え』を忘れたりします。 しかもこの間違いは必ず、アクセルからブレーキに踏み…
左足ブレーキは何故普及しないか？
12 5月 2017
AT車による『ペダル踏み換え忘れ事故（踏み間違い事故）』は、AT車が出現した1960年代当初から発生し続けており、2017年現在に至るまで放置されたままです。 ペダル踏み換え忘れ事故は、同じ右足で『踏…
左足ブレーキの操作について
13 4月 2017
2017年4月11日の横須賀警察署における左足ブレーキDEMOのときに交通機動隊の警察官からの質問に、『この左足ブレーキ装置は、咄嗟のときに両足を一緒に踏みこんでしまうことはないですか？』というものが…
2017年4月11日横須賀警察署にて『左足ブレーキ装置』のDEMOを行いました
12 4月 2017
かねてより知遇のあった（一般財団法人）横須賀安全協会の事務長 千葉重光さまのご紹介で横須賀警察署の交通課長大井 裕（神奈川県警警部）さま、交通課交通捜査係稲村 忍さま（神奈川県警警部補）、その他交通機…
