燃料電池車ＨＯＮＤＡクラリティは、燃料電池車トヨタミライに約１年遅れて登場しましたが、あまり売れていません。この度ＰＨＥＶを出していたんですね～。知らなんだ～。２０１８年８月までの販売台数は：
FCV販売台数
2018年（平成30年） クラリティPHEVは7月デビュー台数に入ってます
| 2018年 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | 年間合計 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ミライ | 56 | 29 | 32 | 21 | 22 | 69 | 158 | 49 | 436 | ||||
| クラリティ | 19 | 1 | 2 | 7 | 2 | 6 | 174 | 24 | 235 |
2017年（平成29年）
| 2017年 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | 年間合計 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ミライ | 104 | 111 | 71 | 27 | 39 | 50 | 48 | 41 | 75 | 46 | 83 | 71 | 766 |
| クラリティFC | 11 | 25 | 5 | 5 | 3 | 7 | 6 | 7 | 3 | 0 | 0 | 6 | 78 |
2016年（平成28年）クラリティFCは2016’3.10デビュー
| 2016年 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | 年間合計 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ミライ | 55 | 63 | 52 | 41 | 36 | 62 | 63 | 127 | 98 | 112 | 116 | 125 | 950 |
| クラリティFC | 8 | 5 | 0 | 0 | 2 | 0 | 13 | 30 | 23 | 24 | 105 |
2015年（平成27年）
| 2015年 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | 年間合計 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ミライ | 24 | 24 | 47 | 55 | 52 | 57 | 41 | 19 | 26 | 13 | 17 | 36 | 411 |
2014年（平成26年）ミライは2014’12月15日デビュー
| 2014年 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | 年間合計 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ミライ | 7 | 7 |
以上一覧表、House to House より抜粋 http://house-to-house.car.coocan.jp/fcv.html
トヨタミライトータル２，５６３台、ホンダクラリティ４３６台（ただし２０１８年７月はＰＨＥＶ車を含む）ＰＨＥＶは、ハイブリッド車です。
そ、このホンダクラリティ、売れないので燃料電池車をほぼ諦めて、ＰＨＥＶにしてしまいました。この根性無し！
画像出典：Wikipedia
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