カテゴリー別アーカイブ: ペダル踏み間違い事故防止装置

国土交通省自動車局　後付け急発進抑制装置等認証申請却下の顛末

30 12月 2021

開発した「左足ブレーキ装置」の国交省性能認証を取得しようと思い、国交省自動車局技術政策課にコンタクトしました。性能認証については：急発進等抑制装置の先行個別認定要領における認定要件の概要【機能等に…

17 9月 2021

飯塚被告は控訴しない方針を固めました。みなさん、飯塚被告の罪は、母子２人を轢き殺したからではありません。それは結果であって、直接の罪は、「予見可能性」であります。つまり、『「ペダル踏み間違い」をする可…

17 7月 2021

わが国は左側通行で、当然右ハンドルです。そして、ウインカー／ライト類は右に、ワイパーは左側についています。ところが左ハンドル車のウインカーは左側、ワイパーは右側についていることが多いです。だから、初め…

13 12月 2020

アシストという意味は、支援です。支援って？　それは運転者＝あなたが主体ですって意味です。　ＡＩ（人工知能）が搭載されていない「自動装置」の本質です。踏み間違い衝突防止アシストに関する注意事項次の場…

07 11月 2020

画期的な判断だと思います。何故なら「自動車」は「包丁」と同じ、「道具」です。しかし、使い方を誤れば、凶器になります。　包丁と違って自動車のさらに怖いところは、速度です。速度があれば急には止まれないし…